Herkunftsort:
China
Video
Ein Hydraulikzylinder-Bushing ist eine Art von Bushing, die in Hydraulikzylindern verwendet wird, um Unterstützung zu bieten und Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Zylinders zu reduzieren.Hydraulische Zylinder werden in verschiedenen Anwendungen weit verbreitet, wie zum Beispiel Baumaschinen, Industriemaschinen und Automobilsysteme, um den Flüssigkeitsdruck in lineare Bewegung umzuwandeln.
Hier sind einige wichtige Aspekte im Zusammenhang mit hydraulischen Zylinderbuchsen:
Material: Hydraulische Zylinderbuchsen bestehen typischerweise aus Materialien, die eine gute Verschleißfestigkeit, hohe Tragfähigkeit und geringe Reibung bieten.Zu den üblichen Materialien für Hydraulikzylinderbuchsen gehört Bronze, Gusseisen oder Verbundwerkstoffe mit selbstschmierenden Eigenschaften.
Konstruktionsüberlegungen: Bei der Auswahl einer hydraulischen Zylinderbuchse sind wichtige Konstruktionsfaktoren zu berücksichtigen: innerer Durchmesser (ID), Außendurchmesser (OD), Länge, Toleranzen,Art der Schmierung (selbstschmieren oder eine externe Schmierung erfordern), und Kompatibilität mit den Betriebsbedingungen des Zylinders.
Lastkapazität: Hydraulische Zylinderbuchsen sind so konstruiert, dass sie den Belastungen und Druck des Hydraulikzylinders standhalten.Die richtige Auswahl des Gehäusematerials und der Größe ist entscheidend, um sicherzustellen, dass es die spezifischen Belastungsanforderungen des Zylinders bewältigen kann.
Schmierung: Einige hydraulische Zylinderbuchsen sind selbstschmierend, d.h. sie haben eingebettete Schmierstoffe oder sind aus Materialien hergestellt, die inhärente Schmierungseigenschaften bieten.Dies verringert den Bedarf an zusätzlicher Schmierung und WartungEinige Buschen erfordern jedoch möglicherweise eine äußere Schmierung durch Fettverbindungen oder Ölöffnungen.
Installation: Hydraulische Zylinderbuchsen werden typischerweise mit einer Druckvorrichtung oder mit anderen geeigneten Methoden in das Gehäuse oder die Montagepunkte des Zylinders eingebaut.Die präzise Passform und Ausrichtung der Gehäuse sind entscheidend, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten und den Verschleiß zu minimieren.
|
Leistungsindex
|
|
Daten
|
|
|
Härte
|
HRC
|
58 bis 62
|
|
|
Maximale Belastung
|
N/mm2
|
250
|
|
|
Maximale lineare Geschwindigkeit
|
m/s
|
0.1
|
|
|
Maximaler PV-Wert
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
|
Arbeitstemperaturgrenze
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
|
Lineare Expansionskoeffizient
|
10 bis 5°C
|
1.1
|
|
|
Leistungsindex
|
|
Daten
|
|
|
Härte
|
HV
|
≥ 650
|
|
|
Maximale Belastung
|
N/mm2
|
200
|
|
|
Maximale lineare Geschwindigkeit
|
m/s
|
0.1
|
|
|
Maximaler PV-Wert
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
|
Arbeitstemperaturgrenze
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
|
Lineare Expansionskoeffizient
|
10 bis 5°C
|
1.1
|
|
|
Leistungsindex
|
|
Daten
|
|
|
Härte
|
HV
|
≥ 650
|
|
|
Maximale Belastung
|
N/mm2
|
200
|
|
|
Maximale lineare Geschwindigkeit
|
m/s
|
0.1
|
|
|
Maximaler PV-Wert
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
|
Arbeitstemperaturgrenze
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
|
Lineare Expansionskoeffizient
|
10 bis 5°C
|
1.1
|
|
|
Material und Busche
Eigenschaften
|
|
Wert
|
Unternehmen
|
Wert
|
|
|
Höchstlast
|
MPa
|
100
|
PSI
|
145,00
|
|
|
Betriebstemperatur
|
°C
|
- 40 bis 300
|
°F
|
-40 bis 572
|
|
|
Maximale lineare Geschwindigkeit
|
m/s
|
0.5
|
fpm
|
100
|
|
|
Höchstwert für PV
|
m/sxMPa
|
1.65
|
PIS x fpm
|
48,000
|
|
|
Mindesthärte der Gleitschicht
|
HB
|
210
|
HB
|
210
|
|
|
Mindesthärte von Doppelteilen
|
HRC
|
40
|
HRC
|
40
|
|
Schicken Sie uns Ihre Untersuchung direkt
